儿童安全座椅这样挑

近年来，我们越来越重视儿童安全座椅的问题。虽然重视，但很多父母对选购儿童安全座椅还没有标准。小编今天就是要教教大家怎样辨别质量杠杠的儿童安全座椅。 

别说你没时间，半分钟，先回答下面3个问题：

1.你(或家人)会抱着幼小的孩子坐车，认为人更具有灵活性，万一发生不测可以舍命保护孩子？

2.孩子大一点了，你会让他(她)坐在副驾座，以便照顾，也便于你监督或者帮孩子系安全带？

3.除了配备儿童安全门锁和车窗玻璃的防夹手设置、升降锁止装置外，你的车就没有别的安全措施了？ 

即使你的答案里只有一个“是”，橙仔也不得不慎重地忠告并请求你，再花3分钟看完后面的文章，因为，我们不能见你的孩子处在危险中却不去提醒你。

谁最安全？

1.安全带？

有的父母认为，稍大一点的孩子可以使用成人的座位和安全带，这是一个错误和危险的概念。权威机构的碰撞试验表明：汽车座椅和安全带是专为成人设计的，不 适合儿童体型。如果孩子使用成人的安全带和座位，如果绑得太紧，在车祸时会有机会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。如果绑得太松，发生车辆碰撞，儿童 又可能会从安全带和座椅之间的空当儿飞出去。对于孩子而言过高的安全带还会勒伤孩子的脖子和脸颊，甚至引起窒息死亡。即使在车速极低的情况下，发生碰撞时 孩子也会从车内飞起，从而引起重伤。

2.大人抱？

有不少父母认为乘车时让孩 子坐在自己怀里，用双手紧抱着孩子，就能够为他们提供最好的保护了。事实上，即使在车速很慢的情况下，这种方法也保护不了儿童。因为孩子坐得比较低，头部 刚好在家长的胸部，如果发生猛烈碰撞，家长的胸部会自然向下猛压，对孩子的头颈造成极大的损伤。此外，当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，在 惯性的作用下，5.5公斤重的婴儿会相当于110公斤。因此家长根本无力保护怀中的孩子。

3.安全气囊？

即使系紧安全带，气囊爆开的力量也足以伤人。因此，儿童绝对不能坐在有正面安全气囊的前座上。而且，由于孩子上身较矮，气囊崩开的位置往往是在孩子的头部，非但保护不了孩子，反而会造成伤害。

4.副驾驶？

副驾驶有安全带有气囊，还便于驾驶者照顾，加上很多时候孩子自己强烈要求坐在副驾驶位置上，所以，我们在接孩子放学的学校门口大部分看到的就是孩子在副 驾驶座位上。但，这些孩子实际上处于极其危险的境地，因为测试表明，紧急刹车时，孩子就会像子弹一样撞向前方，从而导致重伤或死亡。

5.儿童安全坐椅！

正确地选购和使用儿童安全座椅被认为是最能有效防止交通事故造成儿童意外伤害的方法之一。根据美国高速公路交通安全局(NHTSA)的统计：使用安全座椅可以将冲撞意外事故中孩子的死亡率降低71%。有鉴于此，有车且有孩子的家庭应及时购买儿童安全座椅。 

儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，供儿童乘坐且有束缚设备并能在发生车祸时，束缚着儿童以最大限度保障儿童安全的座椅。 

儿童安全座椅分类？ 

儿童安全座椅的分类一般按照两种分类方式分成两种，而这两种又会分成很多细分类： 

A、按照固定方式分类　儿童安全座椅的分类根据固定方式的种类来区分的，目前共分成三种：欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。 

欧洲标准的ISOFIX固定方式 

ISOFIX(InternationalStandardsOrganizationFIX)儿童安全座椅固定系统，是欧洲从1990年开始设计实施 的一种针对儿童安全座椅接口的标准。目前在欧洲地区销售的车型上都会将这个接口作为标准配置，在国内也有一部分合资汽车厂家提供了这种接口的配置。该配置 的特点就是具有两个与儿童座椅进行硬链接的固定接口。 

有ISOFIX固定接口的座椅都有相应的标志 

美国标准的LATCH固定方式 

LATCH是“LowerAnchorsandTethersforCHildren”的简称，中文翻译起来很生硬，叫做「儿童使用的下扣件和拴带」， 从2002年9月1日开始，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISOFIX固定方式最大的区别 是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，并且固定点比ISOFIX多一个，一共三个。 

看到这个标志，表示这个座椅可以使用LATCH固定方式的安全座椅。 

两个标准的固定方式有共同性，ISOFIX是兼容于LATCH的，也就是说有LATCH接口的一定也可以装ISOFIX接口的座椅，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的儿童座椅（因为缺少一个固定点）！ 

安全带固定方式 

这种儿童安全座椅固定方式是使用汽车上安全带，因此可以通用全世界上任何一个有安全带配置车型使用。在国内销售的很多儿童安全座椅都是只支持这种固定方式。