编辑：啊妹 2017-10-18
作为从ps2平台通过gt4接触gt系列的玩家，当时的gt光是开场动画就已经让只玩过NFS和F1系列的我受到了震撼，gt在当时远胜于其他RAC作品的特点我认为主要有5点:
1. real driving simulator，名副其实的拟真操控体验与高度的车辆调教选项
2. 压榨主机性能的画质输出与60fps的稳定帧数
3. b-spec模式和优秀的replay模式
4. 包含二手车、驾校等内容的生涯模式
5. 庞大的车辆阵容，堪称汽车品牌百科
到了ps3平台的gt5和gt6，虽然在画面和车辆品牌阵容上一步步被x360平台的forza追赶，但是gt仍然能够在游戏内容上继续扩充，其中的亮点就包括：
6. Goodwood速度节、纪念塞纳等促进了解更多汽车历史文化的挑战模式
7. gt academy和线上限时挑战模式
8. 与各主机厂家合作，天马行空地推出vision gran turismo推动汽车前沿设计
9. 强大的拍照模式
10. 在线下车展举办改装车评比活动，获得优胜的作品纳入游戏中
虽然很多人对于gt6颇有抱怨，认为只是gt5 plus，但对比这次的gt sport，我甚至认为gt6成了良心之作……
在吐槽gt sport正式版之前，先说说其优点：
1. 车辆精细建模彻底化
2. 各品牌的历史与世界历史大事件互动
3. 拍照模式的进一步强化，痛车模式终于上线
4. 借鉴nfs，导入涂装在线分享模式
但优点可能也就到此为止了…
接下来是缺点吐槽时间：
1. 前面系列作品的10个特点只留下了4～5个，玩过就知道
2. 车辆阵容的极大幅度缩水！
保时捷是加入了，才几辆车？原先gt6中的法拉利还剩下几辆？gt6中的某些vision gran turismo车到了gt sport居然没了！？甚至连自家的gran turismo品牌里都是空荡荡的，piapia打脸！
3. 金钱只能用于车辆购入，性能升级要靠获得方法古怪的miles来兑换，外观改装系统也没了
4. 驾照模式和挑战模式内容与demo中显示的数量相差甚远
5. 车辆辅助走线全变成一片黄，制动全靠所谓的提示，不靠刷圈积累经验根本对breaking point无法把握，对于很多新手玩家绝对的不友好。
6. 赛道居然要靠等级解锁，好啊，那筑波、茂木、萨特、拉古娜-塞卡和斯帕赛道去哪儿了？加入的赛道又都是什么货色？
就算以后会通过DLC来补充内容，但这种水平也敢好意思自称是正式版？
我真的难以想象自己花了那么多钱买了什么…………一个大号demo版吗？
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